12月25日零时53分，由中国航天科技集团一院（下列全名一院）捉总研发的长征三号丙遥十七运输火箭，在西昌卫星发射中心将通讯技术实验通讯卫星三号送至预估轨道。这意味著该系列产品火箭2018升空每日任务所有顺利完成。长三丙与长三甲、长三乙并称之为长三甲系列产品火箭，它是万里长征火箭大家族高强度相对密度升空的中坚力量，也是通过率最少、技术性最成熟的火箭系列产品，有“金牌火箭”的美名。一年来，“金牌火箭”布北斗定位系统、送过来仙女，倾下航天科技集团几枚“金牌”。

14连赢，创本年度升空总数纪录本次升空，是长三甲系列产品火箭全年度第14次执行每日任务。得到 14连捷的另外，它还创出了在我国单一火箭本年度升空总数纪录。

一校长三丙火箭总指挥长金志强悍解读讲到，长三甲是在我国服役中小型低轨运输火箭中装车工作能力仅次、技术性非常简单、适应能力较弱的火箭系列产品。其组成了从2.6吨到3.9吨、再次到5.5吨的装车工作能力梯度方向，升空精密度与当今社会流行运输火箭十分，必须合乎在我国当今各种各样低中轨道重力梯度，及其现阶段全世界绝大部分地球上即时移往轨道重力梯度的升空每日任务市场的需求。

近些年，该系列产品火箭年平均升空总数都保持在10次上下，这在国际性上也遥遥领先。尤其是在是2018，彻底每个月都是有它发射成功的喜讯。

“只不过是从2020年10月份以后，大家的每一次升空，全是在创设新纪录。”金志强悍讲到，“将来两年，长三甲系列产品预估还将保持高强度相对密度升空的节奏感。”96次征伐，创升空数量纪录数次获得我国火箭升空本年度总冠军的长三甲，也在升空数量上有目共睹。

96次的考试成绩，名正言顺地创出了在我国单一系列火箭升空数量纪录。凭着密度高的、高质量、低通过率等特性，长三甲系列产品火箭遭受诸多客户瞩目，分摊着在我国绝大部分低轨道通讯卫星和四轴飞行器的升空每日任务，升空数量占到万里长征大家族总升空频次的三分之一。

金志强悍讲到，该火箭不但能将重力梯度送至地球上即时移往轨道（GTO）、太阳光即时轨道（SSO）、弯折地球上即时移往轨道（IGSO）、中圆轨道（MEO），还能执行地月移往轨道（LTO）及太空观察升空每日任务。另外它不具有大中型通讯卫星双星升空、末级长期降速、较宽对话框/多用户甚至零对话框升空、超低温火箭燃料标识后推迟二十四小时不泄出再一次升空等工作能力。这种技术性保证 它能合乎在我国绝大部分全局性工程项目的升空每日任务市场的需求，沦落万里长征大家族中的“劳动模范”。

“预估在今年上半年度，长三甲系列产品火箭将踏入第100次升空，将来可能沦落航天科技集团第一个升空数量过百的系列产品火箭。”一校长三丙总设计师陈闽慷讲到。14天每日任务周期时间，创密度高的升空纪录除开升空总数，长三甲系列产品火箭还创出了由自身创设的密度高的升空纪录。自201810月15日至12月25日，它顺利完成了5次升空每日任务，均值每日任务周期时间仅有14天。

这摆脱了它在二零一五年创设的均值每日任务周期时间16天的纪录。“这5次升空每日任务包含‘北斗定位系统’‘搜月’等我国全局性工程项目，研发团队也遭到寄住了磨练，呈现‘金牌’品相。”一院长三甲系列产品火箭副总指挥长刘建忠讲到。

密度高的升空纪录的身后，除开出色的每日任务适应力，也有该火箭“通用化、人组化、集成化”的设计方案观念。刘建忠解读，研发精英团队依然着眼于搭建同构形火箭在单机版、系统软件乃至子级上互相规范化，让火箭依据各有不同市场的需求支配权加上搭建“去每日任务化”。

“如同大批量生产的轿车能够给出给出驾驶员。”他讲到，“这类设计理念能够让火箭研发生产制造先行一步，也不受每日任务挤兑，既有利于品质监管，也有益于搭建密度高的升空。

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